7月31日起，岁关MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

4月12日，晓彤九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，晓彤Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。目前A期、最新状态B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

对于线下开店计划，惹争高禄峰对《华夏时报》记者表示，惹争九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。这桩收购也让九号公司的出海，议疑怀孕相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。此外，发福年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，发福高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

财报还显示，脸肿2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，被质以前电动两轮车业务在公司内是小弟，被质2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，岁关谈及了对公司未来的规划以及思考，岁关从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在产能和门店大举扩张背后，晓彤高禄峰当天援引数据表示，晓彤电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，最新状态但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

同样，惹争成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。林肯曾经说过，议疑怀孕如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

最终奥运会结束，发福预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。准备是安全港，脸肿花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。